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Tendencias del mercado de cables para automoción
El mercado automotriz está en constante evolución. Desde 1885, con el primer automóvil de combustión interna, este tipo de motor ha dominado el mercado. La evolución del mercado es constante, especialmente acelerada por la crisis de la COVID-19, impulsada por sistemas electrónicos más sofisticados y el impulso a los vehículos eléctricos, en paralelo con los vehículos autónomos.
En 2019, se utilizaron 4,8 millones de vehículos eléctricos, más del 50 % en China. Los objetivos de reducción de las emisiones contaminantes y una mayor conciencia ambiental de los usuarios también contribuyen al aumento de esta tendencia en la matriculación de vehículos eléctricos.
Esta tendencia se traduce en que los fabricantes de componentes automotrices ofrecen componentes más ligeros y de mayor rendimiento, también en la industria de cables para automoción. Esto significa que nuevos materiales y formulaciones satisfarán estas demandas.
Calidad a la primera
Optimizar los procesos de fabricación y ensamblaje para maximizar la eficiencia se traduce en una mejora en la obtención de productos de calidad a la primera y en la competitividad. En la producción de cables, se tiende a aumentar la velocidad, reducir el espesor del aislamiento y la longitud de las extrusoras; todos estos factores tienen un impacto positivo en la calidad inicial.
Además de cubrir las necesidades técnicas, una dispersión perfecta y una excelente dilución, el cable también debe tener niveles de dosificación bajos, una producción a alta velocidad y una mejor procesabilidad, factores que inciden directamente en los costos finales.
Color para cables automotrices
Los colores son una parte esencial de la industria del cableado. La codificación por colores identifica cada cable para que su circuito y propósito se puedan distinguir fácilmente al realizar tareas de mantenimiento o diagnosticar problemas eléctricos. Es fundamental considerar la durabilidad del color en las condiciones de servicio, ya que debe ser identificable durante toda la vida útil del vehículo. Además, es necesario para conectar e identificar terminales en los arneses de cableado.
Debido al constante aumento de la velocidad de producción, la reducción de la longitud de las extrusoras y del espesor del aislamiento, el reto de los masterbatches de color reside en diluir e incorporar completamente el color en estas condiciones más exigentes. Además, los concentrados de color se enfrentan al reto de ser competitivos con los compuestos utilizados por los fabricantes de cables.
El masterbatch de color también debe tener una dispersión perfecta, unificando la base polimérica con cristales de pigmento separados individualmente en el punto de fusión adecuado; esto facilita una dilución rápida, evitando chispas o irregularidades superficiales en el aislamiento y evitando el rechazo.
La intensidad del color es otro punto importante. La forma más sencilla, aunque no rentable, de gestionar la insuficiencia de color es aumentar el porcentaje de LDR para compensarlo añadiendo más masterbatch. Para evitarlo, es importante trabajar con masterbatch de color altamente concentrados y con los pigmentos adecuados, que proporcionen la intensidad de color adecuada.
Nuevos materiales
Las formulaciones de los compuestos también están cambiando, lo que plantea nuevos desafíos para la coloración de cables, que deben cumplir requisitos muy exigentes de resistencia térmica, a la abrasión y al envejecimiento, por lo que se utilizan materiales más técnicos para aislar el cableado de automoción. Según las clases de temperatura, los cables están sujetos a límites extremos. En los coches eléctricos, y especialmente en los coches autónomos, se ha desarrollado una alta resistencia de los materiales a la presión, la radiación y la conducción, gracias a la alta calidad y precisión requeridas.
Los fluoropolímeros, en forma de termoplásticos y elastómeros, se utilizan ampliamente en aplicaciones automotrices gracias a su alta resistencia a combustibles, lubricantes y a temperaturas elevadas. Permiten trabajar a temperaturas ambientales de -40 °C a 200 °C, con una excelente resiliencia y transmisión UV, lo que proporciona una alta resistencia a la radiación de energía y ligereza; dos factores fundamentales para los requisitos de los coches eléctricos.
El silicio también es un compuesto muy demandado, utilizado en diversos tipos de cables automotrices, como baterías o iluminación, y cableado de alta exigencia. El silicio permite trabajar con propiedades dieléctricas constantes y estabilidad dimensional de -80 °C a 250 °C. Su resistencia a la vibración, la presión y el fuego a largo plazo, la baja emisión de humos y la ausencia de emisiones de gases de combustión corrosivos y no tóxicos son otros factores que aumentan el interés por estos materiales.
Conclusiones
La alta demanda de vehículos eléctricos y sus altos requisitos de calidad se reflejan en la demanda de nuevos materiales o fórmulas con mayores beneficios. En el cableado automotriz, nuevos materiales, como los fluoropolímeros y las siliconas, están ganando terreno en la cadena de suministro; ambos con alto rendimiento en temperaturas, resistencia y transmisión UV, entre otros.
En el sector de la automoción, Delta Tecnic está altamente especializada en masterbatches de color y ofrece concentrados de color de alta calidad con excelentes propiedades de dispersión y dilución.