{"id":19618,"date":"2021-11-03T11:25:25","date_gmt":"2021-11-03T10:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/deltatecnic.com\/the-automotive-of-the-future-does-not-exist-without-plastics-and-masterbatches\/"},"modified":"2026-02-13T08:39:48","modified_gmt":"2026-02-13T07:39:48","slug":"automocion-del-futuro-plasticos-y-masterbatches-de-calidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deltatecnic.com\/es\/automocion-del-futuro-plasticos-y-masterbatches-de-calidad\/","title":{"rendered":"La automoci\u00f3n del futuro no existir\u00e1 sin pl\u00e1sticos y masterbatches."},"content":{"rendered":"\n\n<div class=\"kk-star-ratings kksr-auto kksr-align-left kksr-valign-top\"\n    data-payload='{&quot;align&quot;:&quot;left&quot;,&quot;id&quot;:&quot;19618&quot;,&quot;slug&quot;:&quot;default&quot;,&quot;valign&quot;:&quot;top&quot;,&quot;ignore&quot;:&quot;&quot;,&quot;reference&quot;:&quot;auto&quot;,&quot;class&quot;:&quot;&quot;,&quot;count&quot;:&quot;2&quot;,&quot;legendonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;readonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;score&quot;:&quot;5&quot;,&quot;starsonly&quot;:&quot;&quot;,&quot;best&quot;:&quot;5&quot;,&quot;gap&quot;:&quot;5&quot;,&quot;greet&quot;:&quot;Rate this post&quot;,&quot;legend&quot;:&quot;5\\\/5 - (2 votos)&quot;,&quot;size&quot;:&quot;24&quot;,&quot;title&quot;:&quot;La automoci\u00f3n del futuro no existir\u00e1 sin pl\u00e1sticos y masterbatches.&quot;,&quot;width&quot;:&quot;142.5&quot;,&quot;_legend&quot;:&quot;{score}\\\/{best} - ({count} {votes})&quot;,&quot;font_factor&quot;:&quot;1.25&quot;}'>\n            \n<div class=\"kksr-stars\">\n    \n<div class=\"kksr-stars-inactive\">\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"1\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"2\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"3\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"4\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" data-star=\"5\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    \n<div class=\"kksr-stars-active\" style=\"width: 142.5px;\">\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n            <div class=\"kksr-star\" style=\"padding-right: 5px\">\n            \n\n<div class=\"kksr-icon\" style=\"width: 24px; height: 24px;\"><\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n                \n\n<div class=\"kksr-legend\" style=\"font-size: 19.2px;\">\n            5\/5 - (2 votos)    <\/div>\n    <\/div>\n<h2><strong>Meritxell Puigdemund, Gerente de \u00c1rea de Delta Tecnic<\/strong><\/h2>\n<p>Cero emisiones contaminantes. Ese es el objetivo de la industria automotriz, y para lograrlo, este sector est\u00e1 acelerando una serie de cambios y transiciones. Uno de ellos es el coche el\u00e9ctrico, que gana cada vez m\u00e1s cuota de mercado a medida que crecen las infraestructuras necesarias y el apoyo de las instituciones. El otro es el coche aut\u00f3nomo, un avance tecnol\u00f3gico que aprovechamos de la mano de marcas muy importantes.<\/p>\n<p>Estas transformaciones reflejan el dr\u00e1stico crecimiento de las ventas y las previsiones de coches el\u00e9ctricos. Seg\u00fan Bloomberg New Energy Finance (BNEF), para 2024, alrededor del 12 % de los coches nuevos vendidos en todo el mundo ser\u00e1n totalmente el\u00e9ctricos; para 2040, esa cifra superar\u00e1 el 50 %. Se prev\u00e9 que el coche el\u00e9ctrico domine las ventas para 2050. Por lo tanto, los datos confirman que los fabricantes se est\u00e1n electrificando y que los procesos de producci\u00f3n deben mantener el ritmo.<\/p>\n<p>En este contexto, los fabricantes de autom\u00f3viles necesitan apostar por nuevos materiales que aumenten la calidad de sus productos y optimicen sus procesos operativos. Por lo tanto, obtener un cable a medida es esencial para lograr precisi\u00f3n, <a href=\"https:\/\/deltatecnic.com\/es\/delta-tecnic-garantiza-un-aislamiento-eficaz-en-la-industria-del-cable\/\">aislamiento<\/a> y homogeneidad de color. Los materiales t\u00e9cnicos existentes pueden impulsar la industria automotriz a un nuevo nivel.<\/p>\n<p>Satisfacer las necesidades t\u00e9cnicas de los cables automotrices requiere una dispersi\u00f3n perfecta y una excelente diluci\u00f3n, con bajas dosis, alta velocidad de producci\u00f3n y alta procesabilidad, obteniendo as\u00ed una mejor calidad a la primera. Optimizar todos estos factores tiene un impacto directo y positivo en los costos finales, lo cual resulta muy atractivo para las empresas en r\u00e1pida evoluci\u00f3n de la industria automotriz.<\/p>\n<h2><strong>El color de los cables tiene muchas funciones importantes.<\/strong><\/h2>\n<p>Los colores son una parte esencial de la <a href=\"https:\/\/deltatecnic.com\/es\/deltacolor-cables\/\">industria del cable<\/a>. En primer lugar, su codificaci\u00f3n por colores permite identificar cada cable, lo que facilita la distinci\u00f3n de sus circuitos al determinar la dureza, realizar reparaciones o diagnosticar problemas. Dado que el color debe ser identificable durante toda la vida \u00fatil del veh\u00edculo, es fundamental que el cable tenga una larga vida \u00fatil.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, existe el reto de los <a href=\"https:\/\/deltatecnic.com\/es\/guia-completa-del-masterbatch\/\">masterbatches<\/a> de color: diluir e incorporar completamente el color, unificando la base polim\u00e9rica con los cristales de pigmento, separados individualmente, en el punto de fusi\u00f3n adecuado. Esto se lleva a cabo en condiciones de producci\u00f3n muy exigentes, como la reducci\u00f3n de la longitud de las extrusoras, el aumento de la velocidad o la mayor ligereza que exige el mercado; aqu\u00ed es donde entran en juego los nuevos materiales. Adem\u00e1s, los concentrados de color deben ser compatibles con los compuestos utilizados, tener una dispersi\u00f3n perfecta y ofrecer una diluci\u00f3n r\u00e1pida para evitar chispas u otros problemas de calidad.<\/p>\n<p>La intensidad del color tambi\u00e9n es un factor clave. La forma m\u00e1s sencilla, aunque no la m\u00e1s rentable, de gestionar la deficiencia de color es aumentar la dosis. Para obtener la mejor relaci\u00f3n calidad-precio, es importante trabajar con masterbatches de color altamente concentrados con los pigmentos adecuados para lograr la intensidad de color adecuada con la dosis m\u00e1s baja posible, con la ayuda de una diluci\u00f3n r\u00e1pida.<\/p>\n<h2><strong>Nuevas formulaciones en un mundo en constante evoluci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p>La resistencia t\u00e9rmica, la abrasi\u00f3n y el envejecimiento son algunos de los retos a los que se enfrenta la coloraci\u00f3n de cables. Existe la necesidad de materiales m\u00e1s t\u00e9cnicos para aislar el cableado automotriz mediante nuevas formulaciones de compuestos. Esto cobra cada vez mayor relevancia en el mercado de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y especialmente en el de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, que requiere materiales de alta resistencia con extrema precisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Los <a href=\"https:\/\/deltatecnic.com\/es\/fluoropolimeros-mejora-propiedades-de-cables-transformacion-digital\/\">fluoropol\u00edmeros<\/a>, como los termopl\u00e1sticos y elast\u00f3meros, se utilizan ampliamente en aplicaciones automotrices gracias a su alta resistencia a combustibles, lubricantes y temperaturas elevadas. Los fluoropol\u00edmeros pueden operar a temperaturas ambiente de -40 \u00b0C a 200 \u00b0C, con excelente resiliencia y transmisi\u00f3n UV, lo que proporciona una alta resistencia a la radiaci\u00f3n. Adem\u00e1s, son ligeros, dos factores clave para los requisitos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n<p>Las siliconas tambi\u00e9n son compuestos con una demanda creciente, \u00fatiles en diversos tipos de cables automotrices, como bater\u00edas o iluminaci\u00f3n, y cableado de alta exigencia. Las siliconas permiten trabajar con propiedades diel\u00e9ctricas constantes y estabilidad dimensional de -80 \u00b0C a 250 \u00b0C. Adem\u00e1s, resisten la vibraci\u00f3n y el fuego, producen bajas emisiones de humo y emiten gases de combusti\u00f3n no corrosivos ni t\u00f3xicos.<\/p>\n<h2><b>Conclusiones\u00a0<\/b><\/h2>\n<p>La combinaci\u00f3n de materiales de alto rendimiento y alta resistencia con masterbatches de color es la soluci\u00f3n ideal para satisfacer la demanda de nuevos materiales o formulaciones de mayor rendimiento.<\/p>\n<p>En Delta Tecnic, nos especializamos en ofrecer concentrados de color de alta calidad para la industria automotriz, con excelentes propiedades de dispersi\u00f3n y diluci\u00f3n, y con especial atenci\u00f3n a la reducci\u00f3n de chispas, la regularidad del color y el tama\u00f1o y la forma de los gr\u00e1nulos; todo ello para optimizar la producci\u00f3n de arneses de cableado para veh\u00edculos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zero polluting emissions are the goal of the automotive industry, this sector is accelerating a series of changes and 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